NSK自1916年將日本最早的球軸承投放市場以來，眼界不斷開闊，不斷為各個產業的發展做出貢獻。特別是，NSK及早地著眼于打入汽車零部件領域，注重產品的性能和質量，與汽車產業共同發展至今�，F在，NSK正在對支持汽車三大要素即“行駛、轉向、停止”的各種產品進行擴容，使其他同行企業無法與我匹敵。

從各種軸承到自動變速裝置零部件、轉向柱聯軸節，乃至與21世紀的轉向技術即線控轉向緊密相關的電動助力轉向系統（EPS）等，NSK產品，作為汽車零部件的國際品牌，深受世界各地用戶的喜愛。

另外，NSK不斷提高由在滾動軸承方面錘煉出的摩擦學技術（摩擦控制技術）和機電一體化技術融合而成的“運行與控制”技術水平，在全球范圍內，迅速對應顧客的廣泛需求。

汽車裝備的各種NSK產品，可謂是具有“抑制摩擦、減少能耗”等功能和特性，并且其本身即可為節能及節省資源做出貢獻的環保型產品。NSK憑借新技術，今后仍將不斷地推出更加環保的產品，以及可讓汽車更加“安心、安全、舒適”的產品。

每臺汽車上要用100至150個以上的軸承。NSK備有可使汽車更安全、更舒適、更環保的各種軸承。

產品包括，小型輕量化、具有超耐久性的優質輪轂軸承單元；支持發動機不斷進化、運用了先進技術的水泵用軸承、張緊器軸承等發動機相關部件用軸承；可使變速更加順暢、柔和且低損耗的各種變速裝置用軸承，等等。特別是，半環形無級變速器POWERTOROS單元，是可譽為NSK摩擦學技術的最高技術結晶的最理想的無級變速器，該產品不僅可使汽車通過無級變速裝置完成更加平滑安靜的變速，并且讓汽車實現了可為節能、削減二氧化碳做出貢獻的高効率。

另外，NSK還備有可為客戶的商務做出貢獻的各種其他產品。

在環保意識和嚴格的排放法規的推動下，汽車行業正在發生巨大變化。 汽車和輕型卡車制造商必須提高發動機效率，減輕汽車重量，并減少排放。 而大部分這些改進，可以在部件層面實現。 無論您面臨什么挑戰，我們的產品——從單個密封件和軸承到完整的動力傳動解決方案——都可以幫助您開發低摩擦、輕量、可減少 CO2 排放的解決方案。

每個最終客戶都面臨不同的挑戰，因此需要不同的解決方案。 我們在軸承方面的專業知識可以提供幫助。 除提供許多標準產品之外，我們還提供可滿足確切要求的定制軸承。 這些解決方案可以廣泛應用于整個汽車行業。

電動汽車和混合動力汽車可替代傳統乘用車同時減少 CO2 排放，這就提出了優化電子動力傳動解決方案的需求。 我們在這一領域的產品可提高能源效率，實現緊湊型設計并簡化裝配，有助于打造具有強勁的機械和電子性能的新一代汽車。

懸架系統必須同時執行多種功能，從確保輪胎與道路之間的適當接觸到引導車輪移位。 我們可以通過自己的軸承和密封解決方案來幫助支持這些功能，這些解決方案在高性能與成本效益之間達到了平衡。

傳動系統的改進可以提高車輛的整體效率并減少 CO2 排放。 我們在這一領域的解決方案，包括用于變速器的軸承和密封解決方案，可以提高整體可靠性和能源效率，同時減少開發時間和成本。

與以前的發動機相比，現代的汽油和柴油發動機性能更高和更先進，但是仍需要進一步改進。 我們的系統將軸承、密封件、潤滑劑和機械電子技術結合起來，通過減少摩擦和提高功率密度等因素來提高發動機性能。

許多不斷發展的汽車技術挑戰將與轉向系統相關，包括轉向系統的電氣化程度不斷提高以及主動安全技術的發展。 除了傳統的轉向柱密封件和軸承，我們還提供一系列用于電動轉向系統的軸承。

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